De Zeilboot Glimlach   Zeilen en klussen op een jachtje in Zeeland

Ik zal vanaf nu vaker mijn blog updaten: De zeilboot Glimlach krijgt op dit moment EINDELIJK een vervangende motor, en kan dus binnenkort eens gaan varen zonder dat ik in de stress zit over lekkage van de olie.
Maar eerst nog een klusje dat ik graag even wil delen: Het maken van een nieuwe helmstok. De oude helmstok zat niet meer mooi in de lak, en hier wilde ik graag wat aan doen. Het metalen deel aan de roerkoning wilde er eerst niet af, maar nadat de helmstok een tijdje bij mij thuis had gestaan droogde het hout, en werd hierdoor iets gekrompen.

Hoognodig toe aan vervanging dus. In rotterdam vond ik een houtbedrijf dat een balkje massief essenhout kon leveren. Dit was VEEL zwaarder dan mijn oude helmstok, en dus ongetwijfeld ook een stuk sterker zelfs zonder de houtrot. Tijd om wat te zagen en schaven:

Voor het verven is een wasrekje met wat stroomdraad in de douche erg handig. Gewoon een schroef in de kopse kant. Het gaatje daarvan maak je eenvoudig dicht als je klaar bent. Wel opletten dat druipers naar de punt van de helmstok zakken.
Tot slot nog twee gaten maken, en de spullen er weer op. Tevens een nieuwe beugel gekocht bij een webwinkel (compass) ter vervanging van de metalen gereedschaps klem die op de oude helmstok zat.
Ik heb geen statief voor een boor, wel een goede boormal. Die dient eigenlijk voor houten pennen, maar hiervoor werkt het ook.

Het is een hele verbetering. Ik ben echter nog niet helemaal tevreden: De zijkanten van het handvat hebben nog niet helemaal de goede vorm, ondanks dat ik hem (tweemaal!) bij een houtbewerker heb langs gebracht die beter gereedschap had dan ik. Tevens is de lak niet zo mooi geworden, en op een paar plekjes beschadigd. Volgend jaar zelf maar eens een goede spookschaaf kopen.

Zojuist heb ik gebeld met een bestuurslid van de Botenclub. Helaas is er dit jaar geen mogelijkheid de boot op de kant te stallen bij de Botenclub: Het bedrijf waar de boten op de kant worden gehesen wil niet meewerken.

Elk jaar worden alle boten van de Botenclub op de kant gehesen in de Derde Merwedehaven. Hiervoor worden twee hijskranen gehuurd. Het bedrijf aan de haven waar dit gebeurde heeft echter het terrein verkocht, en de nieuwe eigenaar heeft geen toestemming gegeven voor het gebruik van het terrein.
Er zijn nog geen goede alternatieven gevonden. Dit betekent dat ik deze winter in de jachthaven zal moeten doorbrengen. Jammer, ik kan wel leukere dingen bedenken voor het geld dat dit kost.
Aan de andere kant, ik kan wel gewoon in de haven blijven tot volgend jaar, mijn motor in orde maken, en ik hoef de mast niet te strijken. Ik denk dat ik dit weekeinde de zeilen maar eens ga inpakken, voordat het echt koud wordt.

Het is nu nog warm, maar ik ben de afgelopen week al druk bezig geweest om de winterstalling van mijn boot voor te bereiden: Vorige winter stond de boot op een hoge stapel blokken, op een roestige bok. Die bok heb ik nu opgeknapt.

Om bij het begin te beginnen: Ik wil graag dat mijn boot volgende winter een beetje beter erbij ligt. Niet meer op een stapel blokken van 30 cm hoog, niet meer te ver voorover, en als het even kan wil ik dat het er ook nog een beetje beter toonbaar uitziet. Helaas had ik de bok die ik heb op het laatste moment gekocht op marktplaats, en was er dus  geen tijd om hem aan te passen. Dit jaar dus wel.
Ik heb als eerste maar eens een haakse slijper gekocht. Op marktplaats natuurlijk, want ik gebruik zo’n ding niet vaak dus het hoeft niet duur. In een winkel een paar schijven ervoor gekocht, en we kunnen beginnen. Helaas: de kwaliteit van Lifetime Tools laat te wensen over. Nog geen tien minuten nadat ik begon met het inkorten van de steunen hield hij ermee op. De webwinkel verwees naar de importeur, die gelukkig wél service leverde. Ik hem hem opgestuurd, en na een week ofzo kon ik weer verder. Uiteraard wel met de nodige veiligheidsmiddelen: Ik heb op mijn werk wel eens een foto gezien wat er gebeurd als zo’n schijf kapot gaat bij 11.000 toeren: Dwars door de kap heen, en de scherf stak ook nog door de veiligheidsbril. Dus ja, die heb je beiden nodig.

Na twee dagen ploeteren was de meeste roest eraf. ik had welgeteld één spuitbus hammerite bij me. Als ik het label eerdere gelezen had had ik bij aanvang al geweten dat die goed is voor één vierkante meter. M.a.w, druppel op een gloeiende plaat. Ik heb uiteindelijk twee liter blikken, en nog een spuitbus voor de moeilijke hoekjes gekocht. Voor zo’n I-balk is de kortste roller van de Gamma (maat 1) erg handig.

Ik heb uiteindelijk vijf middagen eraan gewerkt, gelukkig met mooi weer. Het resultaat mag er zijn. Nu alleen hopen dat de hoogte een beetje klopt, ik had het helaas niet gemeten. Ik ben overigens ook al een tijdje bezig met het ontwerpen van een beter schakelpaneel, aangezien het oude er niet uit ziet. Natuurlijk wil ik geen standaard paneel, ik wil weer wat moeilijks: Een paneel met controle leds, die alleen branden als de lampen op de boot branden, met twaalf groepen. Dit wordt ongetwijfeld veel mooier dan panelen uit de winkel: Die zijn òf heel duur (+ €200 voor een Raymarine paneel met tien groepen) òf knetterlelijk. Kale metalen schakelaars met ronde rode lampjes erboven enzo… Meer details in het volgende bericht.